柴油機消防泵的構造|柴油機泵應用及創新
    柴油機消防泵主要由發動機、供水系統和固定支架等組成。目前國內外所使用的消防泵進水口為硬質管狀（是由于設備的使用原理而決定的），泵體進水口與引水管之間一般采用螺牙旋轉套入的方法。這種方法的主要問題有：使用者必須把引水管螺牙接頭用平行旋轉方式套入水泵進水口的另端螺牙管口，用力大且費時間；另外，當進水管出現老化發硬后特別在冬天很難將進水管快速裝好，如遇到火警時將為使用者帶來很大的麻煩。遇火警的時候，滅火是分秒必爭的，因此該技術的應用大大的減少操作難度提升產品實際應用性能。
什么是柴油機消防泵：
    柴油機消防泵是一種輕型發動機與水泵直接相連接的，可由人力移動或固定使用的消防泵，用來撲救一般物質火災和小型油類火災。由于柴油機泵具有輕便靈活，不受交通、電力、區域的障礙限制等優點，已廣泛用于撲救工礦企業、倉庫、港口、碼頭和農村等道路通行條件差、消防車難以通行或不能及時到達的地方的初起火災。
那么火災從燃燒初期到燃燒猛烈所需要的時間是多少呢？
A類火災一般是5分鐘左右；
BC類火災一般是2分鐘左右；
    針對原有產品與改進后的產品進行過比較，（同一組操作人員）具體參數如下：未改進前消防泵的上水時間為：110秒；改進后消防泵上水時間為：40秒；那么我們中間節約了70秒是哪里產生的呢？
1、消防泵真空時我們采用的是單向閥技術，免除了手動關連接開關的時間是6秒；
2、在消防泵的進水口與引水管之間我們改進后采用的是快速接頭連接方法所需要的時間是1秒；原來采用螺紋方式用時為65-95秒之間；
   立申泵業在柴油機消防泵的創新應用將大大提高滅火效率有效控制火災進一步升級，大大的提高了柴油機消防泵的性能。